Новые правила сдачи экзаменов вызвали довольно много вопросов. Исходя из этого Государственная автоинспекция выпустила разъяснения для автошкол, пишет "Коммерсант".
С сентября 2016 установлены новые правила сдачи экзамена для получения водительских прав. Получить документ стало сложнее: увеличилось количество теоретических вопросов и практических упражнений. Но их описание было слишком мало понятным, и автошколы и инспекторы обратились в ГИБДД за разъяснениями. Они попросили ответить на вопросы еще семь месяцев назад, но получили его лишь сейчас.
Они касаются самого процесса сдачи экзамена и большая часть из пояснений – в пользу сдающего. К примеру, в случае если на протяжении сдачи "площадки" машина заглохла, то это не считается ошибкой. Намеренно останавливаться между упражнениями наряду с этим не необходимо (в некоторых отделениях отделениях ГИБДД это требуют непременно). При исполнении упраженения "эстакада" сейчас не обязательно ставить машину на "ручник", возможно пользоваться лишь педалью тормоза.
При сдаче экзамена в городе ученику не всегда удается продемонстрировать обгон и опережение. Бывает, что нет автомобилей, либо это может быть просто опасно. При таких условиях инспектору не рекомендуется продлевать время экзамена. Также это не должно воздействовать на оценку.
Разъяснения дали осознать автошколам, что очень многое из новых правил было осознано ими неправильно. Вследствие этого учреждения понесли убытки. Некоторым, к примеру, пришлось закупить бордюрный камень для отделки подъезда к эстакаде. Как выяснилось, этого возможно было не делать. Вследствие этого и других непонятных моментов автошколы понесли убытки от 100 000 до 300 000 руб. Отмечается, но, что пока эти разъяснения не имеют юридической силы. Государственная автоинспекция готовит официальные поправки в регламент и принимает предложения от регионов до 10 мая.
С сентября 2016 установлены новые правила сдачи экзамена для получения водительских прав. Получить документ стало сложнее: увеличилось количество теоретических вопросов и практических упражнений. Но их описание было слишком мало понятным, и автошколы и инспекторы обратились в ГИБДД за разъяснениями. Они попросили ответить на вопросы еще семь месяцев назад, но получили его лишь сейчас.
Они касаются самого процесса сдачи экзамена и большая часть из пояснений – в пользу сдающего. К примеру, в случае если на протяжении сдачи "площадки" машина заглохла, то это не считается ошибкой. Намеренно останавливаться между упражнениями наряду с этим не необходимо (в некоторых отделениях отделениях ГИБДД это требуют непременно). При исполнении упраженения "эстакада" сейчас не обязательно ставить машину на "ручник", возможно пользоваться лишь педалью тормоза.
При сдаче экзамена в городе ученику не всегда удается продемонстрировать обгон и опережение. Бывает, что нет автомобилей, либо это может быть просто опасно. При таких условиях инспектору не рекомендуется продлевать время экзамена. Также это не должно воздействовать на оценку.
Разъяснения дали осознать автошколам, что очень многое из новых правил было осознано ими неправильно. Вследствие этого учреждения понесли убытки. Некоторым, к примеру, пришлось закупить бордюрный камень для отделки подъезда к эстакаде. Как выяснилось, этого возможно было не делать. Вследствие этого и других непонятных моментов автошколы понесли убытки от 100 000 до 300 000 руб. Отмечается, но, что пока эти разъяснения не имеют юридической силы. Государственная автоинспекция готовит официальные поправки в регламент и принимает предложения от регионов до 10 мая.
Посмотрите дополнительно полезную информацию по вопросу юрист новгород. Это возможно может быть познавательно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий